3.4 函数的应用(一)

函数应用整体结构

本节学习目标

  • 理解函数模型是描述现实世界变量依赖关系的重要工具,体会一次函数、二次函数、幂函数、分段函数在实际中的广泛应用。
  • 掌握函数应用题的一般解题流程:读题 设变量 找对应关系 写解析式 确定定义域 利用函数性质求解 回到实际问题解释。
  • 会根据实际问题建立一次函数、二次函数、幂函数和分段函数模型,能正确确定与实际意义相符的定义域。
  • 会利用二次函数求面积、利润、刹车距离等最值问题,会用分段函数描述个税、阶梯水价、票价、分时速度等实际问题。
  • 能根据函数图象读取信息(如速度-时间图象中面积表示路程),并解释其实际意义。
  • 能将数学结果转换回实际问题的回答(件数取整、长度为正、是否盈利、是否超速等),养成“建模—求解—解释”的完整思维。

核心知识点讲解

一、知识对象与问题情境

我们学过的一次函数 、二次函数 、幂函数 等都与现实世界有紧密联系。客观世界中大量变量依赖关系——路程与时间、面积与边长、利润与产量、税费与收入、水费与用水量——都可以用函数模型来描述。研究清楚函数的性质(单调性、最值、分段规则),就能把握相应的实际规律。本节通过实例,体会利用函数模型解决实际问题的过程与方法。

二、核心概念与定义条件

函数应用的一般解题流程(七步法):

  1. 读题:明确题目中哪些量在变(变量)、哪些量不变(常量),变量之间有什么关系。
  2. 设变量:把自变量(通常是“原因”)和因变量(通常是“结果”)用字母表示。
  3. 找对应关系:根据题意(物理定律、几何公式、计费规则等)写出因变量与自变量的关系。
  4. 写解析式:把对应关系整理成函数解析式
  5. 确定定义域:结合实际意义确定自变量的取值范围(这是最易被忽略、却决定答案对错的一步)。
  6. 利用函数性质求解:用单调性、最值、分段求值等数学方法求出结果。
  7. 回到实际问题解释:把数学结果转化为实际问题的回答(如“件数为 件”“车速约 km/h”“会超速”)。

四类常见函数模型

模型解析式适用情境
一次函数匀速运动路程、固定单价总价、线性成本、弹簧伸长
二次函数面积/周长最值、利润最大化、抛体运动、刹车距离
幂函数几何量(体积与棱长)、物理比例(流量与半径)
分段函数个税、阶梯水价、公交票价、分时速度、出租车计费

三、符号语言与等价表示

实际问题的定义域(最易丢分,必须显式写出):纯数学解析式 的定义域是 ,但在实际问题中定义域要受实际意义限制:

  • 长度、宽度、半径、时间 (且通常 );
  • 件数、人数、辆数为正整数;
  • 面积、体积、质量
  • 浓度、比例在 内。

例如周长为 的矩形,一边长 ,面积 ,实际定义域是 (边长为正且另一边 ),而不是

函数图象的实际意义:函数图象不仅是几何曲线,它承载着实际信息。

  • 横轴、纵轴的单位含义要明确(如 -小时,-km/h)。
  • 图象的升降对应实际量的增减。
  • 图象的最高点/最低点对应实际量的最大值/最小值。
  • 图象的转折点对应规则改变(如分段函数的分段点)。
  • 速度-时间图象(- 图)中,图象下方的面积表示路程,因为路程 速度 时间。这是读图的关键技巧。

四、关键性质、定理与公式

用二次函数求最值:对于 ),当 时取得最值( 为最小值, 为最大值),最值为 。实际问题中要先确认顶点是否在实际定义域内,否则最值在定义域端点取得。

“和定积最大”与“积定和最小”(联系 2.2 基本不等式):

  • (定值,),则当 时, 取最大值
  • (定值,),则当 时, 取最小值

这两条结论在面积最大、周长最小、造价最低等问题中非常有效。

分段函数的建立规则

  • 先找“规则改变”的临界点(如个税的应纳税所得额分界 ;水价的分段点 )。
  • 每段写一个解析式,注明该段的定义域区间。
  • 端点归属由题目措辞决定:“不超过”“含”对应 (含端点),“超过”“大于”对应 (不含端点)。
  • 各段区间不能重叠也不能遗漏。

五、典型模型与解题方法

模型一:二次函数最值(面积、利润)。设变量,写出目标函数为二次式,配方或用顶点公式求最值,注意实际定义域。典型:矩形面积最大(周长一定)、广告牌设计、利润最大化。

模型二:分段函数(税费、水价、票价、行程)。根据计费规则确定分段点和各段解析式,求值时先判断自变量所在段再代入。典型:个税计算、阶梯水价、公交票价、里程表读数。

模型三:幂函数模型(物理比例、几何量)。设 ,由一组数据确定 ,再用模型预测。典型:刹车距离与速度()、弹簧伸长与拉力()、气体流量与管径()。

模型四:读图分析(- 图、行程图)。根据图象读取各段速度,图象下方面积即路程;或根据行程过程画距离-时间图象。典型:汽车行驶里程表、往返行程。

模型五:综合建模(成本利润、蓄水池造价)。设多个相关变量,写出总成本、总收入、利润等多个函数,结合不等式(如造价控制在某值以内)求解。典型:生产利润分析、蓄水池设计。

六、题型应用与迁移

本节是 3.1–3.3 所学函数知识(概念、表示、单调性、最值、奇偶性、幂函数)的综合应用。题型分五类:①二次函数求面积/利润最值;②分段函数描述税费/水价/票价;③幂函数建模(刹车距离、弹簧、流量);④读图分析(- 图面积、行程图象);⑤综合成本利润、造价控制。核心都是“建模—定定义域—求解—解释”。这些方法将在第四章“数学建模:建立函数模型解决实际问题”中进一步系统化。

重点梳理

  • 建模的关键是设好变量和找准对应关系。自变量通常是“原因/输入”(时间、产量、用水量、收入),因变量是“结果/输出”(路程、利润、水费、个税)。这一步之所以重要,是因为变量设错或对应关系找错,后面的解析式、定义域、求解全都跟着错。触发条件:读题后先问“谁随谁变”,把自变量和因变量分别用一个字母表示。
  • 定义域必须结合实际意义确定,且要显式写出。纯数学解析式默认定义域是使式子有意义的实数集,但实际问题中变量有物理限制。例如周长 的矩形面积 ,数学定义域是 ,但实际定义域是 。这一步最易被忽略却决定答案对错,是应用题丢分的头号原因。
  • 二次函数最值要检查顶点是否在实际定义域内。若顶点不在实际定义域内,最值在端点取得。例如利润函数 的顶点在 ,若产量限制 ,则最大利润在 处取得而非顶点。
  • 分段函数的端点归属由“不超过/超过”等措辞决定。这是分段题最容易出错的地方。“不超过 ”对应 (含端点),“超过 ”对应 (不含端点)。各段区间不重叠、不遗漏。
  • 速度-时间图象下方的面积表示路程。这是读图的核心技巧。因为路程 速度 时间,- 图中每段时间内速度为定值时,图象下方是一系列矩形,面积之和即总路程。即便速度变化,面积仍表示路程(这是后续定积分的直观基础)。
  • 数学结果必须转换回实际问题的回答。例如解出 (数学结果),实际回答要说明“生产 辆”(件数取整);解出 ,实际回答“车速至少 km/h”(精确到整数)。不能只给数学不等式或区间。

函数应用建模流程

难点突破

难点一:如何从实际问题中抽象出函数关系

应用题文字较长、信息分散,难点在于把生活语言转化为数学式。突破方法是分三步提取:①找出所有变量和常量,用字母表示;②找出变量间的等量关系(物理公式、几何定理、计费规则、定义公式);③把等量关系整理成 的形式。例如“个税税额 应纳税所得额 税率 速算扣除数”,其中应纳税所得额又由收入减去各项扣除得到,需要先写出中间量 ,再写 ,即“复合建模”。

难点二:定义域的确定容易遗漏实际限制

数学上 的定义域是 ,但在“ 秒行进 km 的平均速度 ”中,时间 ,所以实际定义域是 。突破方法:写完解析式后,主动追问“这个变量在实际中能取哪些值”——长度为正、时间为非负、件数为正整数、价格为正、浓度在 。把所有限制综合起来才是实际定义域。

难点三:分段函数的端点归属与连续性

阶梯水价中“不超过 m³ 的部分 元/m³,超过 但不超过 的部分 元/m³”—— 归第一段还是第二段?由“不超过 ”可知 时水价仍为 元/m³,归第一段()。注意分段函数在分段点是否连续:阶梯水价在 处,第一段 ,第二段 ,两段在 处相等,函数连续。突破方法:仔细辨析“不超过/超过/含/大于”等措辞,端点归到措辞对应的段;写完后检查分段点处两段是否衔接。

阶梯水价分段函数图象

难点四:- 图象面积与路程的对应

汽车在 h 内速度 km/h、 h 内速度 km/h……- 图象下方是五个矩形(宽 h,高分别为 km/h),面积之和 (km/h h km)即 h 行驶的总路程 km。突破方法:记住“- 图面积 路程”,读图时把图象下方分割成矩形或三角形,逐块算面积相加。

难点五:成本利润分析中的多个函数

生产问题中常涉及总成本、单位成本、总收入、利润等多个函数,容易混淆。突破方法是分别设、分别写、分清关系

  • 总成本 固定成本 可变成本 固定成本 单件可变成本 产量;
  • 总收入 单价 销量(假设全部售出);
  • 利润 总收入 总成本。

逐一写出,标注清楚每个函数的自变量都是产量 ,避免张冠李戴。

例题讲解

例1:个税的函数模型(分段函数)

设某职工全年综合所得收入额为 元,专项扣除(社保公积金)占收入 (即 ),专项附加扣除 元,其他扣除 元,免征额 元。个税税率表(按全年应纳税所得额 分档): 税率 速算扣除数 税率 速算扣除数 ;依此类推。已知该职工全年收入 元。

(1)求应纳税所得额 关于收入 的关系;(2)求个税 关于 的分段函数;(3)求该职工应缴个税。

审题: 这是典型的“先求中间量 ,再由 分档计算 ”的复合分段函数问题。

解: (1)应纳税所得额

。当 (收入不足以纳税)。所以

(2)由税率表,个税 关于 )的分段函数:

(更高档略,方法相同。)

(3)该职工 元, 元。因 ,适用 税率: 元。

检验: ✓,适用第一档正确。

反思: 个税模型是“收入 应纳税所得额 个税 ”的复合分段函数。关键是先算 再定档。若收入增至 元,则 ,在 档, 元。

例2:汽车行驶的分段速度与里程表读数

一辆汽车在某段路程中行驶,平均速率 (km/h)与时间 (h)的关系为:。里程表行驶前读数为 km。

(1)求 h 内行驶的路程;(2)建立里程表读数 关于 的函数。

审题: - 图象下方面积 路程。里程表读数 初始读数 累计路程。

解: (1)路程 各段速度 时间之和:

(即 - 图象下方五个矩形的面积之和。)

速度时间图面积表示路程

(2)各时间段内里程表读数为初始读数加累计路程(每段内速度恒定,路程 速度 该段内时间):

其中各段起点读数由前段累计:(即 ✓)。

反思: - 图象面积表示路程是本题核心。里程表读数是分段一次函数(每段内匀速),各段在端点处衔接(连续)。画图时是折线,斜率等于各段速度。

例3:刹车距离的幂函数模型

用模型 )描述汽车紧急刹车后滑行距离 (m)与刹车时速率 (km/h)的关系。已知速率 km/h 时滑行 m。在限速 km/h 的高速公路上,某车紧急刹车后滑行 m,该车是否超速?

审题: 先由已知数据确定 ,再由 ,与限速 比较。

解: 代入 。模型为

时: km/h。

,该车未超速

检验: ✓。

反思: 幂函数模型 的建立:由一组数据确定参数(本题 已知),再用模型预测或反求。刹车距离与速度平方成正比,是物理常识(动能与速度平方成正比)。

例4:矩形广告牌面积最大

某广告公司要设计周长为 (m)的矩形广告牌,怎样设计面积最大?

审题: 周长一定(和定),求面积(积)最大——典型的“和定积最大”问题,可用二次函数或基本不等式。

解: 设矩形长为 m,宽为 m。由 (定值)。面积

方法一(基本不等式),当且仅当 时取等号。

方法二(二次函数)。当 时取最大值

两种方法都得:当广告牌设计成边长为 m 的正方形时,面积最大,最大面积为 m²。

反思: “和定积最大”问题既可用基本不等式(),也可用二次函数顶点法,殊途同归。正方形是矩形面积最大的最优形状。

例5:生产成本与利润分析

某公司生产某种产品,固定成本 万元,每件可变成本 元,每件售价 元,产品全部售出。设产量为 件。

(1)写出总成本、单位成本、总收入、利润关于 的函数;(2)分析经济效益。

审题: 注意单位统一( 万元 元,或可变成本用万元)。分别写四个函数。

解: 统一用元为单位,固定成本 元。

(1)总成本 )。单位成本 )。总收入 )。利润 )。

(2)盈亏平衡): 件。当产量 时亏损(), 时盈亏平衡, 时盈利。产量越大利润越高( 线性增长)。单位成本 增大而减小(固定成本被更多产品分摊),产量越大单位成本越低。

反思: 成本利润分析涉及多个函数,关键是分清“固定成本(不随产量变)”“可变成本(随产量变)”“总收入”“利润”及它们的关系。利润 收入 成本是核心等式。

易错点整理

  • 错误表现:只写解析式,不写(或写错)实际定义域。

    • 反例:矩形面积 写成定义域 ,实际应为
    • 正确处理:写完解析式后,结合实际意义(长度为正、时间为非负、件数为整数)显式写出定义域。
  • 错误表现:件数、辆数等离散量按连续量处理,最后不取整。

    • 反例:摩托车产量解出 ,答“生产 辆”——应为 辆(整数)。
    • 正确处理:明确变量的离散性,最后把数学结果取整并说明。
  • 错误表现:分段函数端点归属写错,或各段区间重叠/遗漏。

    • 反例:阶梯水价第一段写 、第二段 ,但题目说“不超过 ”,应为
    • 正确处理:仔细辨析“不超过/超过/含”等措辞;写完检查各段区间不重叠、不遗漏、分段点衔接。
  • 错误表现- 图象中不会用面积求路程,或把面积含义搞错。

    • 正确处理- 图下方面积 速度 时间 路程。把图象下方分割成矩形逐块算面积相加。
  • 错误表现:求出数学结果后不回到实际问题作答。

    • 反例:解出 就结束,不回答“是否超速”。
    • 正确处理:最后一步把数学结果转化为实际问题的语言回答(如“未超速”“盈利”“需生产 件以上”)。
  • 错误表现:二次函数最值不检查顶点是否在实际定义域内。

    • 正确处理:算出顶点后,检查顶点横坐标是否在实际定义域内;不在则比较端点函数值取最值。
  • 错误表现:成本利润问题中混淆固定成本与可变成本,或单位不统一。

    • 正确处理:固定成本(不随产量变)与可变成本(单件成本 产量)分开写;统一单位(元或万元)后再运算。

考点考证点整理

考点一:二次函数的最值应用(面积、利润、距离)

  • 出题思路:矩形/三角形面积最大(周长一定)、广告牌设计、利润最大化、刹车距离、抛体运动高度等。
  • 关键条件:定值约束(周长一定、容积一定);目标函数为二次式;实际定义域。
  • 解答要点:设变量 写目标函数 定实际定义域 配方/顶点公式求最值 检查顶点在定义域内 回实际回答。也可用基本不等式(和定积最大、积定和最小)。
  • 易扣分点:不写实际定义域;顶点不在定义域内却仍取顶点值;最后不回实际解释;单位不统一。

考点二:分段函数的应用(税费、水价、票价、行程)

  • 出题思路:个税计算、阶梯水价/电价、公交票价、出租车计费、汽车里程表、分时速度等。
  • 关键条件:分段点(规则改变的临界值);各段规则;端点措辞(不超过/超过)。
  • 解答要点:确定分段点 每段写解析式并注明区间 端点归属正确(不重叠不遗漏) 求值先定段再代入 检查分段点衔接。
  • 易扣分点:端点归属错误;区间重叠或遗漏;分段点处不连续却没发现;求值代错段。

考点三:幂函数模型的建立与应用

  • 出题思路:刹车距离 、弹簧伸长 、气体流量 、几何量关系等,由数据定参再预测或反求。
  • 关键条件:模型形式 已知或待定);一组已知数据定 (和 );实际定义域。
  • 解答要点:设 代入已知数据解 (和 写出模型 由给定 (预测)或由 反求 (如是否超速) 结合实际比较判断。
  • 易扣分点:参数求错;反求时舍根错误(如 只取正值);不与限制值比较就下结论;单位混乱。

考点四:图象信息的读取与解释

  • 出题思路- 图求路程、行程图画距离-时间关系、收支差额图解释盈亏、数据描点拟合函数。
  • 关键条件:坐标轴含义(单位);图象特征(升降、最值、转折、面积);分段点。
  • 解答要点:先看坐标轴含义 分析图象特征对应的实际意义 - 图面积 路程 分段写出函数 回实际解释。
  • 易扣分点:坐标轴看反;面积含义判断错;分段点遗漏;不结合实际解释图象。

考点五:综合成本利润与造价控制

  • 出题思路:生产利润分析(总成本、单位成本、收入、利润多个函数)、蓄水池/造价控制(结合基本不等式)、盈亏平衡。
  • 关键条件:固定成本与可变成本;售价与销量;约束条件(造价 某值、容积 定值);单位统一。
  • 解答要点:分别写出各函数(成本 固定 可变,收入 单价 销量,利润 收入 成本) 求盈亏平衡点(利润 结合约束求解 分析经济效益。
  • 易扣分点:混淆固定/可变成本;单位不统一(元与万元混用);利润公式写反;盈亏平衡点算错。

练习题

基础训练

  1. 某商品单价 元/件,购买 件需付 元。写出 关于 的函数解析式及定义域。
  2. 矩形周长为 ,设一边长为 ,面积为 。写出 关于 的函数解析式,并求 的最大值及取最大值时的边长。
  3. 已知刹车距离 为速率 km/h, 为距离 m)。若刹车距离为 m,求刹车时的速率(精确到 km/h)。
  4. 某城市居民用水实行阶梯水价:不超过 m³ 的部分 元/m³,超过 但不超过 m³ 的部分 元/m³,超过 m³ 的部分 元/m³。写出水费 (元)关于用水量 (m³)的函数解析式()。
  5. 一个产品每件售价 元,单件可变成本 元,固定成本 元,产品全部售出。设销量为 件,利润为 元,写出 关于 的函数,并求盈亏平衡时的销量。

巩固训练

  1. 某人开汽车以 km/h 的速率从 地到 km 远的 地,在 地停留 h 后,再以 km/h 的速率返回 地。把汽车与 地的距离 (km)表示为时间 (h)(从 出发时起)的函数,并画出图象。
  2. 某广告公司要设计周长为 m 的矩形广告牌。怎样设计面积最大?最大面积是多少?
  3. 某公司生产某产品,固定成本 万元,每件可变成本 元,每件售价 元,产品全部售出。设产量为 件。
    (1)写出总成本 、总收入 、利润 关于 的函数;
    (2)求盈亏平衡时的产量,并分析产量为 件时是盈利还是亏损。
  4. 要建造一个容积为 m³、深 m 的长方体无盖蓄水池,池壁造价 元/m²,池底造价 元/m²。如何设计水池的长与宽,才能使总造价控制在 万元以内(精确到 m)?
  5. 下表是拉力 (N)与弹簧伸长量 (cm)的实验数据:
12345
14.228.841.357.570.2

描点画出 变化的图象,并写出一个能基本反映这一变化现象的函数解析式。

提升训练

  1. 若用模型 )描述汽车紧急刹车后滑行距离 (m)与刹车时速率 (km/h)的关系,已知某型号汽车速率 km/h 时刹车距离 m。在限速 km/h 的高速公路上,一辆该车紧急刹车后滑行 m,该车是否超速?说明理由。
  2. 某城市阶梯水价同基础训练第 4 题。若某户居民本月交纳水费 元,求该户本月用水量。
  3. 某商店经营一批进价 元/件的商品,试销发现日销售量 (件)与售价 (元)的关系如下表:
售价 (元)30404550
日销量 (件)6030150

(1)根据数据描点,猜想 的函数关系,写出一个解析式;
(2)设日销售利润为 (元),写出 关于 的函数,并求售价为多少时日利润最大。

练习题答案

基础训练答案

  1. 。若 表示件数,则 (正整数),定义域为 ;若 可为任意非负实数,则 。实际中通常
  2. 另一边长为 (因 ),。实际定义域 ,当 (在 内)时取最大值 。此时边长为 (正方形),面积最大
  3. km/h(取正值,速率非负)。
  4. 验证分段点: 第一段 ,第二段 ✓; 第二段 ,第三段 ✓,连续。
  5. 总成本 ,总收入 ,利润 )。盈亏平衡 件。当销量 时盈利, 时盈亏平衡。

巩固训练答案

  1. h,。停留:(不动)。返回: h,。所以

图象:第一段从 的上升直线;第二段从 的水平线段;第三段从 的下降直线。
2. 设长 m,宽 m,。面积 ,定义域 。当 (在定义域内)时 m²。即设计成边长 m 的正方形时面积最大,最大 m²。
3. (1)固定成本 万元 元。)。
(2)盈亏平衡 件。产量 件时盈亏平衡。当 件时, 万元,亏损 万元。
4. 水池深 m,容积 m³,故底面积 m²。设底面长 m,宽 m,。池壁面积 。总造价 。由 ,当 时取等。此时总造价 万元 万元。设计成正方形底面(约 m)时造价最低约 万元,在 万元以内。若长宽不等,造价更高但仍需 万元即 ,即 ,由 可得长宽范围。最优设计为正方形底面,边长约 m。
5. 以 为横轴、 为纵轴描点 ,各点近似在一条过原点的直线上。计算 ,平均约 。故可取 ,即 )。这是一个一次函数(正比例)模型,反映弹簧伸长与拉力成正比(胡克定律)。

提升训练答案

  1. 代入 ,模型 。当 km/h。因 (限速),该车未超速。(刹车距离 m 对应速率约 km/h,低于限速 km/h。)
  2. 由基础训练第 4 题的水费函数:当 时,先判断在哪一段。第一段最大 ,所以 。第二段 ),令 。检验: ✓, ✓。所以该户本月用水量 m³。
  3. (1)描点 ,发现每提高 元销量减 件,即每提高 元销量减 件。设 ,由 ,相减 。所以 。检验: ✓。定义域:,又 (进价),故
    (2)利润 。配方:。当 (在 内)时 元。所以售价定为 元/件时日利润最大,最大 元。